但風險是在利基市場你可能融不到任何風險資金。

去年7月，欣泰電氣成為首家因欺詐發行被退市的上市公司。早在2015年底，陸金所便透露出上市意圖，但由于“P2P市場動蕩以及對政府將加強監管的疑慮”，IPO也推遲到2017年。

拉卡拉不得不轉戰創業板，再度謀求上市。此時，可能需要更為高明的手段，才能逃過所有監督的眼睛——當然，那又是另外一個故事了。業內人士分析，去紐交所主要是兩個原因：一方面，紐交所放寬限制，除等待SEC(美國證券交易委員會)審核外，“企業必須盈利兩年”已經不是掛牌的硬性指標;另一方面，P2P鼻祖lendingclub、中國互金海外上市第一股宜人貸，都在紐交所成功敲鐘。

 之前，路透社報道，中國證監會考慮為部分科技公司IPO提供快捷通道,螞蟻金服等金融科技公司包含在內。2010年11月，土豆原本先于優酷提交了IPO申請，但卻因創始人王微離婚財產分割問題，上市計劃被迫中止。

而選擇上市者，主要是兩個方向，以趣店、拍拍貸為代表的互金創業公司，目光瞄準了紐交所。

政策綠燈大開，行業進入“上市窗口期”。第一，私家車共享無法在服務上做到標準化，無法保證接單率和及時反饋訂單;第二，P2P模式獲取車源的成本太高，但使用效率卻差強人意。

無奈之下，他們只能跑到貼吧、微博、知乎發帖，并通過QQ和微信把大家聚集起來。在接到爆料之后，網易科技記者下載并打開友友用車，結果不出所料，被提示網絡異常： 記者隨后撥打了友友用車的客服電話，但始終無法接通。

QQ群里的不少用戶反映：自己在友友用車上的余額從幾百到幾千不等。記者前往北京信友云車科技有限公司位于海淀區永澄北路的注冊地點，但并沒有找到這家公司的絲毫蹤跡。